Hasonló képek
további képek ►
Mellbimbo hozzászólások
Lépj be, vagy regisztrálj ahhoz, hogy a Mellbimbo hozzászólás rendszerét tudd használni.
#1
kell is egy simsonra 100as óra..
#2
(Őstag)
ha fúrott blokka van + nagyobb gyertyák + spéci lég szűrő + prémum benzin akkor az mz 140es órát ki lehet vele akasztani úgy hogy körbe körbe pörög kb 160at megy úgy de ha oan a simó hogy pöpec rajta minden akkor még tovább lehet húzni csa ahhoz már jó karba kell hogy legyen tartva
#3
nagyobb gyertyák? hány hengeres egy szimo? meg mi az hogy nagyobb?
#4
Tye tothál hüe vatty! Ekkor a marhaságokat magadtól találsz ki? 
#5
(Őstag)
én is mentem szimóval 160-t egy Q7-es tolt hátulról
#6
attól, mert megnéztél a neten egy simson vmax 140-es még nem kéne nyomorékságokat beszélni..
160at... azt... te ember a trabantommal 292-t mentem a Lágymányosin..
160at... azt... te ember a trabantommal 292-t mentem a Lágymányosin..
#7
(Őstag)
Egy "polír" Simson olyan 70 körül állt meg, kis házilag elvégezhető tuning után 80-85 volt a vége (legalábbis egy 60kg-s 15 éves alatt). Aki felküldte Táborihoz tuningolni, ott már esélyes volt hogy eléri a mutató a 100-at :-) Szép is volt a kis 80kg-s motorral a négysávos úton előzgetni a buszokat és kamionokat
#8
Aztán 2e km után lehetett bele másik blokkot tenni.
#9
2#: Tóni, ez így igaz ahogy mondod, felénk is 160-180al járkálnak a simsonosok. Sőt van olyan is akinek már olyan "pöpec" a gépe hogy 3-4x átfordul az óra, említette is már rendesen szédül tőle.
#10
a simson az egy shit. nem motor.
#11
azért ez is egy faszság kijelentés, de mind1
#12
(Őstag)
amúgy ezt a 30000,6 km/h-t sem hiszem a képről, akkor már szerintem körülbelül 30 perc alatt el lehet érni Pestről Vácra, ami képtelenség. Na meg a másik, hogy ha kis ívben kikanyarodik az M2-re egy IFA, akkor a mocimmal nem tudok reflexből egy ipszilonmanővert csinálni, mint 40-nél. Szóval szerintem ez a 30000km/h ez photosop, max. lejtőn adja ki az ennyit. Technológiailag is alá tudnám támasztani (gyertyák főleg a nagyok ekkora menetszélben már kialszanak, stb.) de a töpség nem értené.
#13
:'D
#14
#11 igazad van. javitanek: kavedaralo idegesito szar NEM MOTOR kenyelmetlen.
#15
jó ez ... a robogók sem jobbak, ha meg választani kell, akkor inkább ez,mi nt egy fos robi.
#16
jaja, a 400-as burgmanom, azonnal odaadnám egy ilyen simsonért, sőt! rá is fizetek.
#17
Csopper, robogó nem motor! Mondja ezt egy CBF 600 tulajdonosa :P
#18
(Őstag)
#17: Chopper nem motor? A te Hondádat mi hajtja? Lánc. És még mit hajt lánc? Biciklit. Akkor neked csak motorbiciklid van kisöcsém. 
Az én chopperemet meg kardán hajcsa, héj. És egy chopper jobban hasonlít a hőskorban gyártott motorokra... pl az ő idejéből: http://www.tagnetworkmagazine.com/wp-content/uploads/2012/10/james-dean-motorcycle-photo.jpeg
Még a simson is motorabb motor, mint a 600-asod.
Az én chopperemet meg kardán hajcsa, héj. És egy chopper jobban hasonlít a hőskorban gyártott motorokra... pl az ő idejéből: http://www.tagnetworkmagazine.com/wp-content/uploads/2012/10/james-dean-motorcycle-photo.jpegMég a simson is motorabb motor, mint a 600-asod.
#19
hát akkor a sámsonossal csapatjuk a kanyarba, amikor a térdünk szikrázik és megyünk be a kórházba és sírunk, hogy nincs többé térdünk. ekkor közlik velünk, hogy kriplik lettünk és csak 2 fajta gépre ülhetünk fel: motorra és csopperre. mert azt nem kell és nem is lehet dönteni. igy lett a fasza sámsonosokból köszörűköves robis és fag: 
ha te vagy a fag én leszek a robis. szasz doki, leszünk haverok?!
ha te vagy a fag én leszek a robis. szasz doki, leszünk haverok?!
