Mellbimbo hozzászólások
Lépj be, vagy regisztrálj ahhoz, hogy a Mellbimbo hozzászólás rendszerét tudd használni.
#1
(Őstag)
atyyaistenkém (L)
#2
(Őstag)
Szurkálnád mi Ádika? :DD
#3
(Őstag)
DÖFködném :D
#4
(Őstag)
Hallod, kérdésem lenne a Tied gyári 130loavs 1.9MJet ugye? csippes?
#5
(Őstag)
aham,nem csippes még mert gt17 turbó nem bírja..csak gtb17-el lesz majd jó...üres 60es cső van alatta,intercooler 2x akkora meg olajhűtő meg bmc szűrő..ennyi :D
#6
(Őstag)
na igen...ezért kérdeztem, mert én is úgy hallottam h a gyár turbo nem bírja és leugrál :D mert egy spanom vett ugyanilyet, és csippelni akarta, de mondom megkérdezem, mert én is ezt hallottam...Miért nem GT20 akkor? és akkor kisebb nyomással is mehetne..
#7
(Őstag)
leugrál... :D konkrétan felrobban a turbó :D a lapátfelfogó anya lelazul és bekapja a turbina..vicces dolog..gt20..nemtudom..nekem gtb-t ajánlotta a dízeles ürge,nem tudom mi a különbség köztük :S
#8
(Őstag)
Vágom, ismerős, Nekem a Seatról 3db esett le...pukk és a fekete füst :D De most rendeltem a Golfra egy komplett Magnaflow rendszert :DD uh ha hazaérek nem lesz nyugi a városban :D
#9
(Őstag)
így is olyan hangja van már a 3.2nek...mintha egy 15 éves sikítana :DDD 250 gyárilag asszem ugye? mennyi lesz utána?
#10
(Őstag)
hörögni fogmint a picsa :D
#11
(Őstag)
jaja 250 Lesz egy VF Engineering CAI, Meg a kipuff összesen olyan 15 max de inkább 10, most az amit ígérnek...meg ami valójában...tudod. De a kipufra írt 9lovat amúgy. De a hangja az nagyon kemény lesz :DD
#12
(Őstag)
találtam videót róla ,most hallgatom :D
#13
(Őstag)
ilyesmi, bár nem nagyon jön át...
#14
(Őstag)
odab*sz! "finom" kis érces a hangja :D
#15
(Őstag)
de váááááárom máááár :DD
#16
(Őstag)
azon agyalok itt a lakótelepen milyen hangja lenne a betonházak közt ha elindulnék egy ilyennel :DD
#17
(Őstag)
Én a Lánchíd előtti alagutat imádom :DDD meg a parkolóházakat :D
#18
(Őstag)
azokat hagyjuk is.. :D teljes orgazmus :D
#19
(Őstag)
Vicces mikor meghallják hogy nagy motor aztán várnak valami csodát és mindig látni hogy elképedne...ja...csak egy golf?! :DDDDD
#20
(Őstag)
:DDD
mit találtam,ennyiért megvenném: http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/focus/ford_focus_rs_2.5_t-3628133
mit találtam,ennyiért megvenném: http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/focus/ford_focus_rs_2.5_t-3628133
#21
(Őstag)
Érdekes lenne ennyiért :D
#22
(Őstag)
először úgy is ST lesz..kell a "LE különbözet megszokás" ..de szépen megfogalmaztam :D
#23
(Őstag)
Szipka?:D
#24
(Őstag)
a csajról beszéljetek,melegek :DDD
#25
(Őstag)
jó a téma :D
gondolom egy szivó 1.6 benzinhez egy ilyen kipuff rendszer nem sokat adna... :D:(
gondolom egy szivó 1.6 benzinhez egy ilyen kipuff rendszer nem sokat adna... :D:(
#26
(Őstag)
:DD mindig csak a csajokról? :D inkább a kocsik :))
#27
(Őstag)
jah. jo lenne valami hasonlo kommenteket olvasni minden szép lány alatt
#28
(Őstag)
GT17 és GTB17 között mi a különbség ? Ha olyan chip megy ra, ami kizárólag a nyomást húzza, akkor mindegy mit teszel ra, úgyis baj lesz, megsúgom, hogy a szám növekedése a turbó nevében egyenesen arányos az átmérőjével... Lapátot meg mindegyiken csavar fo
#29
(Őstag)
nekem anno 2.1et boostolt, és olyan 1,8at tartott, városban nem is volt vele baj...de ahogy mentem vele pályán és elengedtem magam(mind2x ugyanúgy) padlóztam 2percet elengedtem kicsit, utána megint padló és ahogy érkezett a nyomás durr... és nem CSAK a ny
#30
(Őstag)
5éve járok GT17-el. Kizárólag a saját hibámból durrant le egyszer, mivel a sok üzemanyagtól lekokszosodik a geometria és a nyitott lapátokra padlót rugsz, előbb utóbb pukkanás lesz a vége... Heti egyszer kikell menni folyamatos 3500as fordulaton a nem gyá
#31
(Őstag)
Tisztában vagyok vele, hogy az én hibám volt, de gyári állapotban, nem volt ilyen gond sose...Én áttértem a benzinesre, jobban bejön, és ennek lehet taposni a lelkét...sosem panaszkodik...Tény hogy a legtöbb odafigyelést a tdi-k igyénylik, utána a TB, és
